傳統拋光打磨去毛刺方式，已經很難滿足終端客戶的需要

隨著網聯化、智能化、共享化、電動化趨勢深入汽車產業的技術變革中，國內汽車零部件產業也迎來了創新發展的機遇。相關數據顯示，當前全球至少50%以上的汽車零部件制造與中國有關，世界上各主要汽車零部件巨頭均在華投資建廠，并將部分研發及測試中心設在中國。

據統計，2019年規模以上汽車零部件企業全年主營業務收入達到3.6萬億元。在汽車出口商品中，汽車零部件占有主導地位。但同時，“四化”的到來也嚴重沖擊著我國的傳統汽車制造產業，導致部分企業無法跟上轉型升級的步伐，面臨淘汰。目前我國汽車零部件企業90%以上均為中小型企業，其中規模以上零部件企業有1.37萬多家。大部分傳統零部件企業的業務正面臨萎縮，效益快速下滑。

有業內人士認為，轉型效率低下是導致部分零部件企業面臨淘汰的直接原因——汽車零部件的技術短板跟不上產業鏈的需求補給。

由于中國擁有全球最大的汽車消費市場，在整車技術集成上的進步對零部件技術的創新產生了巨大的拉動作用。整車價格戰轉嫁各零部件，導致幾乎每個汽車零部件企業都面臨著一個提升核心競爭力的問題。掌握和使用先進制造技術是提升核心競爭力的最重要的一環。

零部件的品質決定著整車的品質，換言之，汽車零部件的精度品質影響著汽車性能、可靠性和使用壽命。隨著汽車生產商對于產品精密度的要求越來越高，汽車零部件供應商在產品拋光去毛刺方面，也面臨諸多壓力。傳統的拋光打磨去毛刺方式，已經很難滿足終端客戶的需要。磨粒流拋光工藝，作為一種經濟高效的精密光整加工工藝，大大提高了汽車零部件的精度和品質，被國內外眾多知名制造商所青睞。